Info Producto

Para nosotros , puro rendimiento no es sólo potencia bruta o la velocidad, es la combinación de cada aspecto de las características de la cometa, y lo más importante es la facilidad que tiene para llegar a su pleno potencial.

La R1 V3 proviene de la exitosa R1 V2, y sigue manteniendo el rendimiento ganador en Race de la V2, que ha sido la referencia en todas las competiciones de Race del campeonato del mundo.

Hemos sacado lo mejor para el diseño de la V3, llevándola al siguiente nivel sin comprometer la accesibilidad a su rendimiento sobrealimentado.

• El borde de ataque se beneficia ahora de la doble forma transversal creando una superficie más limpia en el área más importante del perfil aerodinámico.

• Las nuevas bridas internas reducen la fricción al mínimo, sin comprometer la resistencia de las mismas.

• El bridaje ha sido recalculado y se ha reducido el diámetro, consiguiendo una reducción de la resistencia total de la línea en un 14%.

• Las entradas de aire han sido maximizadas para mejorar el flujo de aire interno, lo que se traduce en un hinchado más rápido.

• Para los tamaños de 15 a 21m, el material específico utilizado para las entradas de aire ha sido actualizado con el material más ligero, disponible hoy en día, en el mercado.

Todas estas nuevas características aumentan el rendimiento y tienen como resultado un kite con menor resistencia y las siguientes ventajas para el rider:

• Mejores ángulos en up-wind y down-wind

• Mayor rango de uso, tanto low-end como high-end

• Sensación de kite más ligero y manejo más sensible

• Mayor estabilidad en condiciones de viento suave

• Un hinchado más rápido

• Bolsas de tamaño más pequeñas para facilitar el viaje

Para ser hiper competitivo en light winds hemos añadido las medidas 18m y 21m a la gama.

Notas importantes:

• La R1 V3 es solo para riders avanzados que tengan experiencia previa en foil kites. No es difícil de volar, pero hay técnicas necesarias que hay que tener para volar una cometa foil de high aspect ratio.
• Los materiales de la R1 V3 ya han sido utilizados para la R1 V2, Cometas Ultra Light y Paragliders durante los últimos cinco años. El kite debe ser revisado cuidadosamente. Se necesita un rider con experiencia que sepa cómo mantener el kite en el aire y cómo manejarlo suavemente en el suelo.
• La cometa se puede relanzar desde el agua, pero se recomienda mantenerla volando y fuera del agua si es posible! Un sistema de drenaje en la punta del ala permite que cualquier agua que pueda haber entrado en la cometa pueda drenar. No utilice la cometa en olas.
• Siempre utiliza el Brake Handle cuando vueles una cometa tipo foil. Esto es un cabo/handle extendido entre las líneas de dirección de tu barra de control. Esto te facilita el auto landing y revertir el lanzamiento más fácil.
• La R1 V3 ofrece un simple y efectivo Front Line Flag Out para su liberación. Después de soltar el Flag Out siempre revisa el Speed System, las líneas de brida y las líneas de vuelo antes de empezar a navegar nuevamente.
• El Speed System y las líneas de bridas requerirán mantenimiento igual que cualquier equipo de alto rendimiento en los deportes de competición, por ejemplo la sustitución de los neumáticos o los pistones de las motocicletas. El Speed System y las líneas de brida deben ser revisadas despues de 60 horas de vuelo, si las líneas están desgastadas o no siguen las especificaciones de fábrica (+ ó - 15mm) deben ser reemplazadas o la cometa no rendirá tal como fué diseñada. Debe de ver el vídeo How To antes de ajustar o reemplazar el Speed System. Los vídeos How To y el PDF de Bridle Check con todas las medidas lo podrás encontrar en www.ozonekites.com

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